Míg Japánban az önvezető taxik tesztelése kezdődik, addig Kínában már forgalomban közlekedik egy busz.
Zhengzhou városában sikeresnek bizonyult az önjáró buszok tesztje, melyről egy videó is készült.
A Yutong által átalakított négykerekű maximum 65 km/h-ra képes és a teszt alatt megtett 30 kilométeren sikeresen betartotta a kreszt, a forgalomra is pontosan reagált.
Az Apple idén tavasszal levédetett egy technológiát, mely az okosgyűrűre vonatkozik.
A dokumentumot IDE kattintve tudom megnézni.
A Robot Taxi 2016-tól kezdi meg az önjáró taxik tesztelését Tokyo külvárosaiban. Az autók teljesen önjáróak lesznek, de a kezdeti időkben egy operátor (talán ő nem robot lesz) is részt vesz a fuvarokban, hogy minden rendben menjen.
Ha a tesztidőszak sikeresen zárul, 2020-ig szeretnék bevezetni a szolgáltatást Tokyo-ban is. Arról nincs információ, pontosan mennyivel lesz olcsóbb a hazaút, de legalább részegen nem húznak majd le.
Ez a fiatal szirticápa baktérium fertőzésben halt meg az akváriumban. Ennek hallatán a legtöbb embernek nem az a gondolat jut az eszébe, hogy csináljunk belőle repülőt. De Arjen Beltman és Bart Jansen nem a legtöbb ember.
Napokban indította útjára Kickstarter kampányát az ausztrál Forcite cég, akik egy okos bukósisakot alkottak meg a téli sportok kedvelőinek. A fejlesztés 2 éve indult.
A termék eredetileg extrémsportokhoz készült, de hétköznapi használatra is tökéletes.
De nézzük mit tud.
2.4 GHz processzor, Beépített 4k kamera (120 fps slow-motion képes), GPS, Bluetooth 4.0, Wi-Fi (adatokat küld a telefonra - sebesség, magasság stb.), zajcsökkentett mikrofon (kommunkáció 4 másik sisakkal 200 méteres sugárban), moduláris felépítés (a burkolat megvédi a fontos részeket / ütésálló), vízálló, extra könnyű kivitel.
Közösségi finanszírozással 200 000 amerikai dollárt tüztek ki célul, ebből 50 000-et már teljesítettek.
Egy Forcite Alpine 11 Deák Ferenc lesz és 2016 elejétől lehet rendelni.
Az idei frankfurti autókiállításon mutatkozott be a Mercedes által lefejlesztett koncepcióautó, a "Concept IIA".
Az autó a sebesség és/vagy légellenállás növekedésével képes formát váltani, törekedve a legnagyobb hatékonyságra. Pár év múlva már kipróbálhatjuk a technológiát.
Szemléltetésképpen a Mercedes által kiadott hivatalos videó:
Az ausztráliai Queensland Egyetem védett, kihalófélben lévő teknősök kutatásához sztreccs fürdőruhát ad rájuk, így elmondásuk szerint könnyebben nyomon tudják őket követni. Jelentősen megkönnyíti a munkát, és a teknősök is élvezik (WTF).
Ez a kép valami egészen felemelő:
